coleccionismo de objetos militares de la ii guerra mundial
EL CASCO USA
CARACTERÍSTICAS M1:
Peso: 1.350 g con liner (liner 350 g) - Aleación: acero Hadfield (acero/Mn) - Grosor: 1,2 mm
Balística: 240 m/s
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EL MODELO 1917A1
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Al entrar los EEUU en la I Guerra mundial, el cuerpo expedicionario del ejército estadounidense adoptó el casco inglés modelo MK I, a pesar de ello pronto el Ordenance Department quiso adoptar un diseño de fabricación propia. Finalmente el nuevo diseño sería igual que el modelo inglés MK I con algunas modificaciones, que afectaban sólo a la guarnición interior del casco.
Transcurrido un tiempo después de finalizada la I Guerra mundial, el ejército solicitó la modificación del casco debido a unos inconvenientes surgidos, de carácter higiénico, esta modificación que finalmente se llevó a cabo en 1936 llevó a la variante A1 del modelo M1917, que sólo implicó la modificación de la guarnición interior.
El casco M1917A1 estuvo en uso hasta 1942.
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EL MODELO M1
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Cuando estalló la II Guerra mundial, las tropas de los Estados Unidos estaban equipadas con este casco, por lo que cuando EEUU entró en guerra, este era el casco en dotación, y no fue hasta 1940 que se planteó la necesidad de un diseño nuevo de casco para el ejército de EEUU, ya que el modelo M1917 se vio que quedó anticuado tal y como se estaba desarrollaba la nueva conflagración mundial.
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El nuevo diseño de casco se denominó M1, y se empezó a fabricar en 1941. Tenía la característica de estar formado por 2 cascos, el exterior de acero y el interior más ligero, fabricado (al principio) con cartón forrado de tiras de tejido.
El casco exterior de acero al manganeso (de sólo una pieza), sufrió unas importantes modificaciones, los primeros diseños contaban con las anillas de sujeción del barboquejo fijas (soldadas), así como el cierre del junquillo (al principio de acero inoxidable) del reborde del casco en la parte frontal. En 1943 se sustituyeron las anillas por unas móviles y en 1944 el junquillo del reborde se fabricó de manganeso cerrándose por la parte posterior.
Los fabricantes del casco de acero fueron:
1941 - Mc Cord Radiator & Manufacturing Company - Detroit
1942 - Schlueter Manufacturing Company - St. Louis
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Los cascos se pintaron de color verde oscuro con partículas de corcho añadidas para evitar los reflejos.
Respecto al casco interior tenia una suspensión de tiras de algodón (en los primeros diseño se empleó rayón) en su interior al estilo de los cascos de rugby (Riddell). La función principal de este casco interior era la de protección contra el frío y el calor, ya que aislaba la cabeza del contacto con el acero.
Marcajes de los distintos fabricantes:
Los primeros cascos interiores se fabricaron por la Hawley Products Company con cartón forrados de tela, pero debido a que su resultado no fue el adecuado, en 1942 se empezaron a fabricar con resina plástica y tejido. Estos nuevos interiores se fabricaron con dos métodos distintos, denominados de:
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baja presión: fabricados por: Hood Rubber Company Inc. y St. Clair Rubber Company.
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alta presión: fabricados por: Capac Manufacturing Company, Westinghouse Electric, Firestone Tire & Rubber Company, Inland Manufacturing Division, Mine Safety Appliances Company, International Model Plastics, y Seaman Paper Company.
Para más información:
Guía para la datación del casco M1:
